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绿展科技以专业技术给力电动汽车上路

2018-09-17 20:27:17 作者: 0人读过 | 我要赞

绿展科技:以专业技术给力电动汽车上路

摘要:”十年内充电设备市场总量必将达到1000亿元,届时市场竞争肯定非常激烈,一个公司该拿什么去和别人竞争?那就是专业的核心技术。”南京绿展科技有限公司总经理焦玉华在接受《第一电动》专访时表达了这番观点。作者了解到,根据国家发改委的规划,预计到2020年,中国电动汽车年产量将占汽车产量的20%以上,未来电动汽车年产量将达500万辆,作为配套设施的充电桩市场,十年内预计会达到1000亿的规模。

在路上的创业者

熟悉焦玉华的人,都爱称他为”精通专业技术的营销专家”。”他性格温和,很能听进下属的不同意见,焦总只要有时间就会和我们交流技术,并予以我们指导。”该公司一位工作人员告诉作者。12月24日,作者在采访焦总时也被他的谈吐以及专业技术知识所深深折服。

毕业于80年代南京航空航天大学的焦玉华,先后在能源行业、房地产业和酒店业担任高管,”而进入电动汽车行业,也是一个偶然的机会,2007年,我第一次从国外的杂志上看到一个新名词:低碳经济。由于我是学热能工程的,对这方面比较敏感,所以一直在思考如何进入新能源行业。尤其在我看到一款英国的新能源概念车以后,我的思路才逐渐清晰起来,最终选择了我觉得我能够做的电动汽车充电系统。”焦玉华说道,”但创业初期的艰难,我想很多和我一样正在创业的新能源汽车领域的同仁也有同样的感觉,其中的辛酸只有局中人才能体会。同时,也正是因为有一大批充满了理想的同仁在共同努力,才有了新能源汽车行业现在的局面!”

焦玉华向作者讲到,近几年,中国的汽车行业演绎了很多传奇故事,涌现了很多传奇人物,如吉利汽车老总李书福,比亚迪汽车老总王传福。”没事的时候我最喜欢做三件事:1、看地图,我总是想找到我和我的企业在地图中的位置 2、下下围棋,围棋讲究开局、布局,中盘,双方如何进行博弈

绿展科技以专业技术给力电动汽车上路

?其实做企业也一样。当然,做企业和围棋不一样的是,下围棋没有双赢,做企业有共赢。3、喜欢看有关王传福的书,而且反复看,学习他、研究他,其实最重要的是:我可以从中获得我前进的力量。俗话说榜样的力量是无穷的!可以说民营企业是新技术创新的源泉,但是民营企业的生存环境却远没有那么优越。可以说我的创业之路充满了艰辛,未来虽然美好,可是未来却充满了荆棘。不过,既然选择了这一行,既然选择创业,而且已经在路上,那么只有一路走下去了!”焦总说。

专业技术给力电动汽车上路

面对汽车行业良好的发展事态,尤其是蓄势待发的新能源汽车这块大蛋糕,众多厂商虎视眈眈,都想分一杯羹。但如何拿下这块大蛋糕,许多厂商都纷纷投入了增产大战中,希望在能最短的时间内占有更多的市场份额。但依靠增产、拼价格赢得的市场份额往往来得快去的也快。

迫于环境的压力,迫于能源供应的压力,中国政府适时提出了发展新能源汽车的发展战略,制定了发展规划,并且推出了居民购买新能源汽车的补贴政策,这将极大地推动电动汽车行业的发展。那么我如何抓住机遇?”《师说》有言:闻道有先后,术业有专攻。自古以来,专业化分工就给人类历史发展带来了一次次飞跃。着眼于全球,我们可以看到专业化是国际分工和国际贸易发展的强力推动剂。就拿战后日本汽车工业的飞速发展为例,日本用20年的时间就建立起了欧美50年所完成的汽车工业体系。它的迅速发展与其垂直分工协作组织生产模式是分不开的。在当时,丰田、日产等大型汽车企业,其零部件的自产率仅为26%,其余的74%零部件的生产则依赖于外部企业的订货与承包。日本汽车产业发展通过专业化分工协作,形成了一个以大型组装企业为上层、拥有某种专长的部件组装企业为中层,以大量的小型专业化零件加工厂为下层的金字塔式的合作体系。正是这样明确完整的专业化分工使得日本汽车工业迅猛发展。”焦玉华向作者说道,”所以中国的新能源汽车企业如何把握机遇?在新的能源革命中壮大自己?值得我们深思。大家都知道汽车行业是一个大系统,电动汽车有一条很长的产业链。目前电动汽车还有一些技术难题需要攻关,需要突破。那么这个时候更需要中国的同行的精诚合作,攻克技术难关,缩短电动汽车大批量生产的进程。我在此呼吁电动汽车行业的同行们精诚合作,实行专业化分工,让专业的人来做专业的事,我们南京绿展科技有限公司从一开始就坚持一个概念:做专业化的电动汽车充电设备的生产商,并且力求做得更好。”

企业要在市场竞争中要赢得最后的胜利,不能仅仅依靠企业的产业规模优势,还要拥有自己的核心技术,企业必须有行业领先的技术才可在残酷的竞争中脱颖而出。作者在当日采访中了解到,为电动汽车提供强劲动力,为电动汽车上路运营保驾护航,成为南京绿展科技全体同仁共同的奋斗目标。

只有生产商才能更好地做好运营辅助商

随着油价高涨、能源日益短缺,以节能环保为标志的新能源汽车呼之欲出。新能源汽车替代传统燃料汽车,只是时间问题。要推动电动汽车在全球的普及,除了技术突破和标准统一外,相关基础设施建设也必须同步开展,像建路边加油站一样,各国都在尽快建立起高效的”汽车充电站”络。电动汽车充电站(桩)的建设正在全世界各国迅速铺开。

”由于我们是专业从事电动汽车充电设备的生产企业,所以我们的产品势必和电力部门的一些设备生产企业形成竞争。在这里,我想代表许多和我一样,在新能源领域方面艰苦奋斗的民营企业呼吁:在这个新的领域,我们希望和国营企业一样,公平地参与市场竞争。国营电力设备生产企业有他的传统优势,有技术基础,市场、人脉等等,但是我们也有我们的优势,我们有更强的使命感!我们有创新的激情,我们有顽强拼搏的精神,我们有用户至上的服务理念,同时我们敢于吸收国际先进技术!我们认为中国在电动汽车领域一定会实现一次大的跨越。这是我们不断创新的源动力!我坚持认为,只有专业的生产商才能更好地做好辅助运营商。”焦玉华呼吁道,”绿展科技不仅做专业的生产商,还要做专业的充电设备辅助运营商,同时也必定要为地方政府的新能源汽车行业的发展尽最大努力,促进各地电动汽车充电设备基础设施的建设。”

投巨资扩大研发和生产

当日,作者在采访焦玉华时,他表示绿展科技要在两到三年内成为国内电动汽车充电设备领域最有竞争力的企业之一。到目前为止,绿展科技已经在产品研发上投入了1000多万元,明年下半年以前,公司的全部资源和精力都还会集中在研发上。近期公司也会投资1亿元,建设新的充电设备流水线,以充实和适应研发、生产和销售的需求。”我公司自主研发的充电、监测技术,可以自动控制充电过程,无论是常规充电还是快速充电,均能有条不紊地进行;并且可为电池进行高深度、全方位、立体感的‘周身体检’,提高电池使用寿命,更加快速便捷地实现对锂、铅酸、镍氢等车载电池的充电及维护。其中公司开发的电动汽车快速充电设备完全实现了智能化控制,操作简便,实时显示充电电量,充电时间短,能够在15分钟内充至额定电量的80%以上,使汽车的续驶里程达到200公里以上。凭借过去3年积淀的研发优势,可以说,任何规格、任何型号的电动汽车充电机产品,我们均能在两个月内研发完毕,并迅速大批量生产。”焦玉华说道。

期待更多的交流合作

”我们每天都在关注第一电动的行业资讯,做的非常好,我也要求我的员工每天都要浏览你们的资讯,非常感谢第一电动为整个电动行业所做的努力。”在采访即将结束时,焦玉华愉快地向作者说道。”这次以‘绿色元年的变革’为主题的论坛是一个窗口,我们同行业之间在这里相互学习,相互交流,增进了友谊,促进了合作,同时最重要的是:这次论坛向人们倡导了一种节能、环保、低碳的一种生活观念。如果每个人都从现在开始选择低碳环保的生活方式,那么我们的环境一定会更加美好,我们的明天一定会更加锦绣、灿烂。我期待着这个行业有很好的发展。”

(/辛迪嘉)

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