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济南将投放200辆试点试验纯电动出租车

2018-09-18 01:40:27 作者: 0人读过 | 我要赞

济南将投放200辆试点试验纯电动出租车

昨天,济南市委副书记、市长张建国主持召开市政府第74次常务会议,研究推进济南市新能源汽车推广示范试点工作。济南市将试运行部分纯电动出租车,拟面向所有出租车公司,投放200辆试点试验纯电动出租车。

济南市2009年被确定为国家首批”十城千辆”节能与新能源汽车示范推广应用试点城市。目前,济南市已购置混合动力公交车200辆。同时,济南市政府与山东电力集团公司签订了《电动汽车充电设施建设战略合作协议》,2010年建成投入运营充电站5座。

会议提出,济南市要加快实施新能源汽车的示范推广试点工作,努力实现2012年推广应用1610辆的目标。”十二五”期间,济南市将加快基础设施建设步伐,投资20亿元,建设集中充电站2个,充换电站9个,配送站60个,建成服务半径不大于5公里的服务络。其中,2011年投资5.16亿元,建设集中充换电站1个,充换电站2个,配送站30个。

同时,济南市将试运行部分纯电动出租车,拟面向所有出租车公司,投放试点试验纯电动出租车200辆

济南将投放200辆试点试验纯电动出租车

,市财政给予600万元财政补助,用于纯电动试点出租车补贴。试点取得一定经验后,现有出租汽车淘汰更新时,按比例使用纯电动车。

会议还要求,进一步扩大电动汽车的推广使用范围。市直机关和各县(市)区机关的部分工作用车、景区及景点旅游观光用车、环卫绿化用车、物流运输用车等领域有计划地推广使用电动汽车。同时,鼓励机关企事业单位及工作人员和广大市民购买电动汽车。

”电动出租车目前还是新生事物,据我们了解,它的用电成本低,又能节能减排,对于这样的事情,我们公司大力支持!”山东黄金汽车服务有限公司的副总经理于世良表示,如果电动出租车在济南试运营,肯定还有一个”磨合期”,市场的接受能力也是一个问题。”希望相关的配套设施能够不断健全,促进这个新生事物的发展。”

据了解,电动汽车以电为动力,能量利用率较传统燃油汽车高。在交通堵塞时发动机不需要怠速运转。经测算每燃烧一升油平均等价电力消耗量为2.75千瓦时,最少等价电力消耗量仅为1.83千瓦时,能量消耗比传统车辆减少50%以上。同时电动汽车一般无直接排放污染物,比传统汽车可相对减少温室气体排放50%到60%。

烧油:150元左右

用气:70元左右

用电:15元左右

电动出租车 最大优势是省钱

对出租车司机而言,开出租车就是要追求最大的利润,为节省开支,济南绝大多数出租车都弃油用气,因为用气可节省不少费用。济南市推广纯电动汽车作为出租车运行,对出租车司机而言,最大的优势就是省钱。出租车烧油、烧气以及电动出租车在费用上到底有多大出入?出租车司机以及济南市首辆电动汽车的车主给作者算了一笔账。

”目前济南市绝大多数出租车都烧气,油现在这么贵,谁烧得起?”济南的哥王师傅给作者算了一笔烧油和烧气的账:目前济南市的出租车一个白班一天一般能跑200多公里,如果烧油的话,按百公里9到10个油算,现在93号汽油7.44元/升左右,这样算下来,一天的费用就是一百四五十块钱;而现在如果烧气的话,一个白班200多公里,需要15、16个气,现在每个气的价格为4.28元/立方米,算下来每天在70元左右。

如果用电动出租车能用多少钱?邓先生是济南市第一辆电动汽车的车主,他告诉作者,他的汽车现在一次充电需要6——8小时,可充8——10度电,其百公里耗电在15度以内,现在济南的电价为每度电0.54元,成本仅为七八元左右,这样算下来,200多公里的费用为15元左右,”这和普通出租车百公里100多元甚至更高的耗油成本相比,有着约10倍的差距。”

2010年5月,30台比亚迪e6纯电动出租车交付深圳鹏程出租车公司,作为全球首款纯电动出租车,它的投放开创了全新的城市出行方式。

2011年1月26日,众泰朗悦纯电动汽车和海马普力马纯电动汽车一起,成为杭州首批30辆电动出租车,正式上路投入商业运营。

2011年3月1日,距离北京首个电动汽车充电站在延庆完工仅60多天,50辆福田迷迪电动出租车就正式投入运营。

早些时候,深圳、杭州等地已陆续有纯电动出租车上路运营。这种低碳、环保的新型汽车也引起了济南不少出租车司机的关注。当听说济南也将要试运行纯电动出租车,并且每天的用电成本只有15元左右时,一位的哥十分惊讶,”真的吗?那可真是太好了!”大家除了对于电动出租车的运营成本低表示惊喜外,还有几点小担忧。针对司机师傅们关心的问题,作者进行了相关采访。

关键词:【充电】

快速充电只需5分钟

问题:充电站的分布情况如何?万一在路上跑着跑着没电了,能否就近找到充电站?与私家车不同,出租车几乎需要24小时”连轴转”,每天花上6、7个小时充电显然不现实,怎么办?

对策:作者从昨天的会议上了解到, ”十二五”期间,济南市将加快基础设施建设步伐,投资20亿元,建设集中充电站2个,充换电站9个,配送站60个,建成服务半径不大于5公里的服务络。其中,2011年投资5.16亿元,建设集中充换电站1个,充换电站2个,配送站30个。对于充电时间的问题,济南一家销售电动汽车4S店的负责人邓先生表示,”现在有快速充电的设备,5分钟就能完成充电。”

关键词:【电池】

业内人士建议用锂电池

问题:对不少出租车司机来说,电池寿命等也是他们关心的问题,”电池的寿命到底多长?快速充电对电池的损害究竟有多大?如果电池不能用了,更换的话,费用多少?”出租车司机老高提出了一系列疑问。

建议:对电池的使用寿命,销售商们一般都刻意回避,尤其是在快速充电的情况下电池的使用寿命问题。济南市销售电动汽车的一家4S店负责人告诉作者,如果电动汽车用作出租车的话,应该使用锂电池,在这种情况下,建议政府对于更换电池给予补贴。

同时,这家4S店的负责人也建议,政府应该建立电池回收制度,”毕竟电池的污染还是有的。”

关键词:【时速】

最高时速能达一百公里

问题:与普通汽车相比,电动汽车动力相对较弱。”如果拉上一位乘客,对方有急事,咱要是跑不快不就耽误人家的事了?”一位的哥说。

对策:作者从济南一家专门销售电动汽车的4S店了解到,目前从他们电动汽车生产的情况来看,针对不同的群体生产了不同的电动车类型。”比如为老年人生产的电动车,时速就比较慢。普通的电动汽车时速最高在60公里左右。”这位负责人表示,现在的生产条件,可以满足对于时速要求较高的电动出租车的生产需要,”时速能达到一百公里左右。”

关键词:【安全】

要用发展的眼光来看待

问题:今年4月11日,一辆正在试运营的纯电动出租车在杭州街头发生自燃。发生自燃的电动出租车是杭州市首批示范运营的30辆新能源纯电动出租车之一。这件事也让省城的哥们有点担心。

建议:对此,相关专家表示,电动汽车在我国是新生事物,还不成熟,正处于试运行阶段,出现一些问题很正常。要用发展的眼光来看待这件事。

( /李艳娇 )

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